よくある質問を個別にご確認いただく前に、まずはHG-K1101Qの取扱説明書をご覧ください。

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P.10・・・・・組立て
P.30・・・・・操作方法
P.49・・・・・困ったときの対処法

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取扱説明書はこちらよりご確認いただけます。

⇒使用条件により異なりますが、約3時間となります。

⇒除雪クラッチレバーにはバネは付いていない仕様となりますので、手順通りにワイヤを取付けしてください。

　ワイヤの取付け動画はこちら↓

【考えられる原因】ワイヤーの配線方法が間違っている可能性

⇒クラッチワイヤーをハンドルの横の隙間から下に通して、アジャスターに取付けてください。

HG-K1101Qの除雪クラッチワイヤの場合の画像

↓操作パネルハンドルの取付け方法はこちら

↓ワイヤクリップの取付け方法はこちら

↓シュータの取付け方法はこちら

↓変速レバー／シュータレバー／方向調整ハンドルの取付け方法はこちら

↓ソリの取付けはこちら

↓変速ロッドの取付けはこちら

↓シュータデフレクタワイヤの取付け動画はこちら

↓シュータ方向調整ワイヤの取付け動画はこちら

↓走行クラッチワイヤの取付け動画はこちら

↓除雪クラッチワイヤの取付け動画はこちら

↓オーガハウジング高さ調整ワイヤの取付け動画はこちら

↓旋回レバーの取付け動画はこちら

↓アクセルボックスの取付け動画はこちら

↓バッテリーアース線の取付け動画はこちら

↓スイッチの配線動画はこちら

↓エンジンオイルの給油動画はこちら

↓エンジン始動方法（セルスターター）の動画はこちら

↓エンジン始動方法（リコイルスターター）の動画はこちら

【考えられる原因①】点火プラグ不良の可能性

⇒交換してください。

【考えられる原因②】点火プラグ・キャップ接続不良の可能性

⇒確実に接続してください。

↓点火プラグの接続方法は下記の動画にてご確認をお願いします。

【考えられる原因③】エンジンオイルが少ない可能性

⇒エンジンオイルを給油してください。

↓エンジンオイルの給油方法は下記の動画にてご確認をお願いします。

【考えられる原因①】赤色の配線が接続していない可能性

⇒エンジン側からきているコネクターと一緒にある赤色の配線をハンドル側の黄色/赤色の配線に接続してください。

【考えられる原因①】燃料が入っていない可能性

⇒燃料を入れてください。

【考えられる原因②】燃料コックが閉じている可能性

⇒燃料コックを開けてください。

【考えられる原因③】燃料タンクの錆び又は、異物混入による詰まりの可能性

⇒交換またはフィルタ清掃をしてください。

【考えられる原因】キャブレター詰まり（ニードル・バルブ固着）の可能性

⇒キャブレター分解掃除をしてください。

【考えられる原因①】緊急停止キーがエンジンに差し込んでいない可能性

⇒緊急停止キーを奥まで挿し込んでください。

↓「エンジンのかけ方」の動画にて緊急停止キーを差し込んでいる動画をご確認ください。

【考えられる原因②】エンジンオイルの入れすぎの可能性

⇒エンジンオイルの交換をしてください。

【考えられる原因③】エンジンオイルにガソリンが混ざっている可能性

⇒エンジンオイルの交換をしてください。

↓エンジンオイルの交換方法は下記の動画にてご確認をお願いします。

【考えられる原因】キャブレター内部の汚れ、詰まりの可能性

⇒キャブレターの清掃または交換をしてください。

【考えられる原因①】オーガベルトの緩みの可能性

⇒オーガベルトの張り調整をしてください。

【考えられる原因②】オーガベルトの摩耗の可能性

⇒オーガベルトの交換をしてください。

↓オーガベルトの交換方法は下記の動画にてご確認をお願いします。

オーガベルトのご購入はこちらとなります。

【考えられる原因③】オーガハウジングに雪が付着、堆積している可能性

⇒付着した雪を雪かき棒で落してください。

【考えられる原因①】バッテリが上がっている／バッテリ端子が外れている可能性

⇒バッテリの交換／端子を付け直ししてください。

↓バッテリの交換／端子の取付け方法は下記の動画にてご確認をお願いします。

バッテリのご購入はこちらとなります。

【考えられる原因②】ヒューズが切れている可能性

⇒ヒューズを交換してください。

↓ヒューズの交換方法は下記の動画にてご確認をお願いします。

【考えられる原因】バッテリの充電不足の可能性

⇒バッテリを充電してください。

バッテリを充電するには、自動車用のバッテリ充電器をご用意ください。充電方法は、バッテリ充電器の取扱説明書に従ってください。または、ガソリンスタンド等で充電をしてください。

↓バッテリの交換方法は下記の動画にてご確認をお願いします。

⇒走行クラッチレバーのバネ交換方法動画はこちら↓

【考えられる原因①】変速輪クッションが磨耗、亀裂がある可能性

⇒変速輪クッション交換をしてください。

【考えられる原因②】走行ベルトが摩耗、亀裂、破損の可能性

⇒走行ベルト交換をしてください。

走行ベルトのご購入はこちらとなります。

【考えられる原因③】走行ワイヤ破損の可能性

⇒走行ワイヤの交換をしてください。

走行ワイヤのご購入はこちらとなります。

【考えられる原因④】オーガの高さが適正でない可能性

⇒ソリの高さ調整してください。

手順１　オーガーハウジング高さ調整レバーでハウジングを最大に上げた位置にします。

手順２　ソリのボルトを緩め、最適な高さに調整します。

【考えられる原因】オーガの高さが適正でない可能性

⇒ソリの高さ調整してください。

手順１　オーガーハウジング高さ調整レバーでハウジングを最大に上げた位置にします。

手順２　ソリのボルトを緩め、最適な高さに調整します。

【考えられる原因】シュータに雪が詰まっている可能性

⇒詰まった雪を雪かき棒で落としてください。

【考えられる原因】旋回ワイヤの張り（調整）が弱い可能性

⇒旋回ワイヤの調整を行ってください。

↓旋回ワイヤの調整動画はこちら

【考えられる原因】除雪速度（走行速度）が速すぎる可能性

⇒低速でゆっくり除雪をしてください。

除雪作業は、普通に歩く速度より「ゆっくり」行うのがコツです。
走行速度が速すぎると、雪がいっぱいになり、投雪が間に合わず雪が詰まってしまいます。

除雪の仕方

手順１　詰まりそうになったら一旦後進し、また前進させます。これを繰り返すことで、雪を詰まらせずに除雪することができます。

手順２　本機は水平に置いた時にオーガが接地する構造になっています。そのため、オーガの回転が除雪移動の補助となることも可能です。コツとしては、1 〜 2cm程度前に傾け、路面にオーガを押し当てながら除雪作業をします。

手順３　雪幅を狭くすると、除雪しやすくなります。

【考えられる原因】オーガに雪が付着している可能性

⇒付着した雪を雪かき棒で落としてください。

【考えられる原因①】シャーピンが折れている可能性

⇒シャーピンを交換してください。

【考えられる原因②】オーガベルトが切れている可能性

⇒オーガベルトを交換してください。

【考えられる原因③】オーガベルトが緩んでいる可能性

⇒オーガベルトの張り調整をしてください。

【考えられる原因④】凍結している可能性

⇒氷を除去してください。

【考えられる原因①】シャーピンが折れている可能性

⇒シャーピンを交換してください。

【考えられる原因②】シュータデフレクタの調整不足の可能性。

⇒シュータデフレクタワイヤの張りの調整をしてください。

シュータデフレクタ部のナットを緩め、適正の張りになったらナットを締付けます。

【考えられる原因①】オーガの高さが適正でない可能性

⇒ソリの高さ調整してください。

手順１　オーガーハウジング高さ調整レバーでハウジングを最大に上げた位置にします。

手順２　ソリのボルトを緩め、最適な高さに調整します。

【考えられる原因②】シャーピンが折れている可能性

⇒シャーピンを交換してください。

【考えられる原因】オーガの高さが適正でない可能性

⇒ソリの高さ調整してください。

手順１　オーガーハウジング高さ調整レバーでハウジングを最大に上げた位置にします。

手順２　ソリのボルトを緩め、最適な高さに調整します。

【考えられる原因①】ブロアの変形によりオーガハウジングに接触している可能性

⇒エンジンを切り、バール等で修正してください。

【考えられる原因②】ブロアとオーガハウジングの隙間に石などの異物が挟まっている可能性

⇒エンジンを切り、雪かき棒で異物を取除いてください。

【考えられる原因】ハンドル下のシリンダーが振動で回ってしまい、 シリンダーが効いていない可能性

⇒シリンダーの軸の調整をしてください。

オーガハウジングを上に上げても自重で下がってしまう原因は、シリンダーが振動で回ってしまい突起 ( シリンダー下 ) が押されてしまい、シリンダーが効かなくなってしまうからです。

【調整手順】ナットを締め、シリンダーの軸を固定し、チルトしたときに突起を押すように調整すれば下がらなくなります。

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